В 2025 году Махачкалинский морской торговый порт продемонстрировал уверенный рост: объем грузооборота увеличился на 12,7% и достиг 3,2 млн тонн. Как сообщает пресс-служба предприятия со ссылкой на «РБК Кавказ», в натуральном выражении прибавка составила более 362 тысяч тонн грузов.

Пик активности пришелся на второе полугодие — в июле, августе и ноябре порт обрабатывал свыше 300 тысяч тонн ежемесячно. Самым спокойным периодом стал февраль, когда объем перевалки опустился до 184 тысяч тонн.

Основную часть грузопотока по-прежнему формируют нефть и нефтепродукты, занимающие почти 67% от общего объема. На долю цемента пришлось 22%, а на зерно — около 9%. Примечательно, что доля генеральных грузов за год выросла с 21,6% до 23,9%, в то время как позиции нефтяного сектора немного ослабли.

В разрезе конкретных товаров наиболее впечатляющую динамику показала соль (+67,1%) и цемент (+31,6%). Также выросли объемы перевалки зерна, удобрений и нефтепродуктов. В то же время по ряду позиций, таких как лесоматериалы, рыба, плитка, мука и клинкер, наблюдался спад.

География поставок остается стабильной: львиная доля грузооборота (60,7%) приходится на транзит, импорт занимает 22,7%, а экспорт — 16,5%. Главными партнерами порта выступают Казахстан, Иран и Азербайджан. Важным событием ноября стало начало отгрузки сырой нефти с месторождения имени Юрия Корчагина.

На итоговые цифры повлиял временный запрет на экспорт зерна, действовавший с февраля по июнь. Тем не менее в руководстве порта отмечают, что глобальные изменения логистических цепочек и колебания спроса не оказали критического влияния на годовые результаты.

Финансовые показатели также пошли в гору: доходы порта выросли на 7,3%, составив 1,9 млрд рублей, а загрузка мощностей подскочила с 41% до 64%. Инвестиционная программа 2025 года превысила 600 млн рублей, а в следующем году в развитие инфраструктуры планируют вложить еще около 2 млрд рублей частных и заемных средств.

В ближайших планах — масштабное расширение. К концу 2028 года в Махачкале должен появиться новый зерновой терминал мощностью 1,5 млн тонн в год. Кроме того, порт намерен собственными силами модернизировать контейнерную площадку.

Махачкалинский порт завершил 2025 год с позитивной динамикой, увеличив объемы перевалки почти на 13%.